4S店维修黑幕曝光

摘要:目前,有很多车主都在反映,指出车辆维修过后问题仍没解决,可钱...


安全气囊也敢只修不换,换机油也要留一手目前,有很多车主都在反映,指出车辆维修过后问题仍没解决,可钱一分没少;换的部件全都是新的,可仔细瞧瞧总感觉不对;加了额定公里的油品,没跑到应有的里程数就没了……总之,汽车不断在修,烦心事也在不断出,但自己又不知道问题出在哪里。近日,在某合资汽车品牌4S店工作多年的资深维修技师向记者揭开汽车4S店不为人知的“赚钱”秘籍。


正厂件价格换副厂件,这位不愿透露姓名的师傅举例说,一个正厂件的空气格目前市场大概在60元左右,而副厂件(俗称水货件)仅10来元,差别在50元之多。而且现在很多汽车4S店,长期使用偷梁换柱的方式将正厂件和副厂件对换,而出的确是正厂件价格的钱。“车主在更换部件的时候需注意,通常副厂件感觉比较轻,做工粗糙,且材质比较硬。而合格的配件没有这些现象,例如合格的空气格滤网上还有毛茸茸的感觉。”师傅介绍,如果车辆使用副厂件,将直接导致加速无力、油耗增加、有时熄火或者打不着等。“现在几乎所有的汽车4S店,都有不同程度使用类似手段来蒙骗客户的钱财。”报料师傅说。他为此提醒车友们,汽车在维修或更换部件时,一定要索要发票并保存好,一旦有问题也可有证据可查。另外,在购车时最好带位内行的人帮你检查车辆,以免有人动手脚。


修复件当新配件卖“在更换汽车部件的时候,车主最好能在现场,例如减震器、电子油泵、风扇、保险杠、翼子板等,不然有些人就会以旧当新,将没有问题的原装部件拆下来换上旧的修复件。”据了解,所谓修复件主要是将一些废弃部件经过重新打磨、喷漆成“新”的,趁车主不在现场换到车辆上,称这是崭新部件,最后车主花钱买了个旧配件。这位师傅透露,现在很多汽车4S店都采取类似的手段牟取利润,仅利用修复件赚取的利润就达到50%-80%左右。


除此之外,有些4S还有更“绝”的手段,将直接关系到车主生命的安全气囊进行修复,根本不予更换,拿车主生命当儿戏。据介绍,安全气囊爆破以后,按照国家要求是全车气囊都必须更换,而黑心的4S店只将已经损坏的气囊再装进去,将表面修复好,发人命财。“当安全气囊爆破以后,驾驶室内的前仪表盘必须整体更换,如果是进行修复处理的,则仪表台在太阳的曝晒下会鼓起很多小包,且两者价格相差很大。”师傅强调,车主要仔细辨认维修部分是否是修复件,并建议车主将换下来的部件自己带走,杜绝4S店再坑害其他人。


换机油时留一手大家都知道,汽车能快速奔跑少不了机油的润滑,车辆消耗最快的除了汽油就是机油。“汽车每跑5000公里就要换机油滤和机油,即使这些很平常的油品更换,车主也得注意,避免缺斤少两。”师傅告诉记者。“汽车机油是每4升一壶,一般车辆换一次机油需3.3升左右。在更换机油时车主必须注意机油壶口上是否有防伪标识膜。一旦发现没有,那可能是4S店事先灌装好的劣质机油,建议车主最好不要加。”除加机油要注意外,放废旧机油也有窍门。如果放的不干净,剩余残值将会对发动机产生严重损伤。另外,缸内还剩有残值油品,4S店就可少加不少新机油,将剩余机油再卖给其他车主。师傅建议,放废旧机油时,一定叮嘱维修人员将缸内残值机油彻底放干净,避免4S店偷工减料。

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