细数那些常见新能源汽车骗补贴方法

摘要:北京博文汽车电子转载:细数那些常见新能源汽车骗补贴方法!


新能源汽车补贴开始于2010年,说到新能源汽车补贴,大家可能不是很在意,觉得不会有很多,但事实上光2015年用于新能源汽车的补贴总数已超过百亿元。只要车辆达到标准,新能源汽车企业就能拿到补贴,除了中央财政补贴,还能享受一些地方的补贴。这就直接造就了很多“骗补”企业。



新能源汽车补贴,新能源补贴力度有多大,就拿2013到2015的新能源补贴政策来说,插电式混合动力客车每辆补贴25万元,6-8米的纯电动客车每辆补贴30万元,8-10米纯电动客车每辆补贴40万元,10米以上纯电动客车每辆补贴50万元;再加上有些地方政府1:1的配套补贴,像6-8米纯电动客车每辆的制造成本一般在45万-50万元之间,而补贴每辆汽车都高达60万元。


新能源骗补贴的方法,新能源骗补贴力度如此之大,一些企业坐不住了,据统计2015年1-10月,新能源汽车累计销量达到了17.4万辆,但是累计的上牌量仅10.8万辆,这相差近7万多辆。卖了这么多车,但是上牌的数量却这么少,一些车型并未进行公开销售和进入交通领域,仅仅是用作骗取补贴的工具。那么新能源骗补主要有什么方法。



1.一些企业通过对一些车子进行简单的改装,把动力系统改成电池系统,就是这种“生产出”电动车,租给自己全资或参股汽车租赁公司,通过“自产自销”的方法拿到国家和地方对新能源汽车的补贴。


2.第二种骗补贴的方式关键就在于电池,具体操作就是汽车租赁公司,一边从汽车企业购买整车,一边与电池企业合作,通过这种多买整车,少买电池的方法骗补。新能源汽车电池序列号与车架号不存在一对一的关联性,所以一组电池可以放在不同的车上使用,就是利用这种拆下电池重复申请补贴来骗取补贴。


3.新能源政策出台之后,国内的车企根本没把重心放在新能源汽车的开发上面,都是只顾着自己骗取补贴了,为了针对骗补这种现象,随着新能源市场的畸形发展,国家的新能源的政策进行调整,2017-2018年的补助在16年基础上下降20%,到2019-2020年将在16年基础上下降40%。2020年后新能源汽车补贴政策可能会取消。



因为“骗补”或其他的一些原因,新能源汽车还没有普及补贴政策就已经结束了,不知道以后等大家买新能源汽车的时候还有什么补贴。如果没有补贴,不知道还有多少人愿意购买新能源汽车。


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