未来汽车就该是“酱”子,亚洲CES展上的汽车黑科技

摘要:北京博文汽车电子转载:未来汽车就该是“酱”子,亚洲CES展上...




未来的汽车行业将走向何方,或许我们每个人都有不同的幻想。随着汽车科技的日新月异,越来越多的概念产品从幻想变为现实。在刚刚开幕的2016亚洲CES展上,又有不少新鲜、有趣、前卫的黑技术与大家见面。今天头条君就来为大家盘点一下这些代表“未来”的汽车科技。



奔驰IAA概念车名称中的“IAA”即为“Intelligent Aerodynamic Automobile”,译为“智能空气动力学汽车”,车身设计经过空气动力学优化,比如车头下部的碳纤维前唇可前后移动,最多可移动29mm,此外尾部可延伸390mm,而轮圈可以根据时速实现形状变化,以达到更好的风阻系数效果。据悉,这些空气动力学的设计均会在时速超过80km/h以上时自动启动。



博文汽车电子说:空气动力学虽然在汽车设计中看不见也摸不到,但不得不承认,出色的空气动力学设计可以提高汽车的动力、稳定性以及更好的燃油经济性,因此奔驰在此次CES展上为我们带来的是未来空气动力学前瞻。



宝马发布的BMW iVision未来概念车基于i8敞篷版进行打造,该车最大的亮点是车辆会针对当前驾驶模式和周围环境自动进行调整。当车辆处于“Auto Mode”时,车辆自行控制变道和前行方向、独立加速、制动和转向,完全无需驾驶者干预。这款宝马概念车还搭载了全新的BMW CONNECT互联系统,其基于云服务打造,可以将用户相关的信息进行整合,提前为用户安排好行车路线,同时还可以学习用户的使用习惯。



博文汽车电子说:现在不管是海外品牌还是自主品牌,都在潜心研究自动驾驶和辅助驾驶技术,因此虽然现在自动驾驶汽车还受法律和道德等条件约束,但在未来技术成熟之后,自动驾驶将给人类带来不小的帮助。



奥迪全新e-tron quattro概念车采用纯电动驱动,配备三个电动机,总输出功率高达503马力(370kW),支持四轮驱动及电动扭矩矢量分配控制。车辆在必要时可将功率分配给后轮,从而最大程度的提高动力与稳定性。据悉,该车配备的95千瓦时电池,车辆的续航里程可以达到500公里。



博文汽车电子说:未来汽车科技的重中之重就是能源问题,如何解决目前电动汽车的电池稳定性、充电时间以及续航里程是新能源汽车研发的重点。



微软与沃尔沃合作开发的Microsoft’s Band 2智能手表拥有操作车辆的语音控制系统,这意味着未来沃尔沃的车主将能利用手表实现多种车联网功能。正如利用手机App连接车联网系统一样,微软的这款智能手表也同样基于这一原理。实现语音控制的前提是Microsoft’s Band 2智能手表先通过内置的程序连接沃尔沃的车联网平台。通过这款智能手表,沃尔沃的车主只需要对着手表说出语音控制的命令,便能够实现诸如远程控制车门中控锁、空调系统、车灯、音响甚至导航系统等等。



与此同时,此次亚洲CES展上沃尔沃打破行业横屏的惯性思维,展示了9寸竖屏Carplay系统,适应手机UI界面的同时也兼顾大家的使用习惯,更易上手操作。



博文汽车电子说:除了完善像能源、设计、自动驾驶等硬件汽车科技以外,我们还需要更高的互动配置,依托成熟的软件方,沃尔沃将自己的功能性配置提升了不只一个档次。


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