行车记录仪瞎标参数,做好效果才是根本-博文汽车电子

摘要:北京博文汽车电子转载:行车记录仪瞎标参数可以休矣,做好影像才...


不说品牌,只看参数,各位看官你能猜出下面这三款行车记录仪是那三家公司出品的吗?  第一款:安霸A7影像处理,全高清球面光学玻璃镜头组,F1.8大光圈和长焦距,160度超大视角,1080P高清画质,超强夜视功能,支持手机与行车记录仪Wifi互联,零售价659(不含存储卡)。



第二款:YI A12双核影像处理(不挑明是啥处理器),超大广角全玻镜头,165度超大视角,1080P高清画质,2.7寸液晶显示,超强夜视功能,支持手机与行车记录仪Wifi互联,支持ADAS行车辅助功能,零售价849(不含存储卡)。



第三款:安霸A12影像处理,F1.8超大光圈,160度广角,1296P高清画质,高清夜视,支持手机与行车记录仪Wifi互联,零售价1299(应该是不含存储卡)。



上面第一款是360出品,确切地说是360出的第二款,据说第一款品质出问题,出现大量退货,又赶紧推出了修正版的第二款。在360推出行车记录仪时,委实引起了一些关注,有互联网妄想评论家就说这是360切入车联网的入口,很佩服这些妄想家的痴言诳语,见到风就是雨,见到白大腿就想到性。不过反过来想,这其实就是他们混互联网娱乐圈的吃饭家伙。行车记录仪到现在为止对于360仅仅只是一款车载产品,线上卖一卖,线下车载渠道没看到。  第二款是小米旗下企业小蚁出品,小蚁还代表小米推出了小蚁智能摄像机、小蚁运动相机等产品,这款产品的关注度远不如小米手机,只在线上看到有卖,线下车载渠道没看到。  第三款是乐视刚刚推出的,还没有正式销售。乐视这个公司老是装着煞有介事,东一榔头西一棒子,啥都想搞,没有BAT的命,却患上了BAT的病。这款行车记录仪据说是和PAPAGO合作的,定价比前两家要狠。  三款产品看功能,看参数,其实大同小异,行车记录仪能不能卖这些并不是决定性因素。


以360、小米(小蚁)、乐视在国内互联网界的影响力和煽动性,各自都培养了一批死忠,同时利用影响力能忽悠一批用户跟随。做这种车载流行的产品,那不过是粉丝经济的变现路径,就是他们整坨翔来卖,也一定有可观的销量。但是这样的销量相比他们的整体营收基本可以忽略,对于整个蓬勃发展的行车记录仪市场影响也非常有限,因为产品太单一。至于混沌未开的车联网,并不是一款简单的行车记录仪能撞开的。  回到行车记录仪市场。目前市场销量好的厂家无不是大机群、多品牌作战,依靠款式、性能、造型等不同来定位产品,少则三五款,多则十几款,铺满终端经销商的货架,摆满线上的店铺,营造琳琅满目的氛围。  毫无疑问,行车记录仪未来几年都将是车载的热门产品,市场需求还会不断扩大,它的普及率和装车率将超过任何其他车载电子产品。可以想见,这个产品的竞争也将非常激烈。


围绕产品本身,为了避开价格战,厂家必然会找差异化。  譬如现在很多厂家往后视镜方向走,其实后视镜这样的产品带不动行车记录仪,他们必然分道扬镳,各走各路。像隐藏式行车记录仪,这种复杂化的产品形态很难和通用化的行车记录仪共存,也就是说做得好隐藏式产品的厂家未必做得好通用化产品,反之亦然。基于行车记录仪做分享,玩社交,可是现在能被广泛传阅的视频都不是正能量,不是社交需要的那种小清新风格,这条路难走。  我觉得行车记录仪这个无用之用的产品,记录才是关键。专注影像本身,质量、视角和连续性,以及围绕这些的硬件提升。别整天瞎标参数,忽悠用户。


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