谷歌要用一张粘蝇纸,保护第三方行人?博文汽车电子

摘要:当车辆侦测到与行人发生碰撞事故时,它能够以0.03秒的速度瞬...


可能大家还会觉得,行人安全这个话题离我们很远,但事实却是,意外每天都在发生,欧美国家,交通事故中,车辆如何保护第三方行人的安全,是一个重要议题。北京博文汽车电子转载。



在2005年的法兰克福车展上,捷豹展示了全新的XK跑车,更加引人注目的是其首创了爆发式行人撞击发动机盖抬升系统(PDBS)。



当车辆侦测到与行人发生碰撞事故时,它能够以0.03秒的速度瞬间将重达18公斤的发动机盖弹起,从而在发动机盖与发动机之间形成一定余量,减轻事故中第三方人员的头胸部位受伤情况。



而一向以安全著称的沃尔沃也于2013年推出过类似的技术——行人安全气囊,在V40的高阶车型上搭载了此项配置。在城市游走的时速20-50km/h区间,行人安全气囊将一直处于待命状态。



当意外发生时,发动机盖的铰链会松脱,行人保护气囊将发动机后部顶起,使行人的躯干部位与坚硬的发动机之间保持足够的间隙,同时气囊会保护更加重要的头部和颈部,以减轻伤害。



当意外发生时,发动机盖的铰链会松脱,行人保护气囊将发动机后部顶起,使行人的躯干部位与坚硬的发动机之间保持足够的间隙,同时气囊会保护更加重要的头部和颈部,以减轻伤害。



另一方面,谷歌也在加强被动安全。近日,谷歌公司为旗下的自动驾驶汽车研发出一项全新技术专利“human flypaper”,雅斯顿认为这个专利应该有一个形象的中文名——“行人保护苍蝇纸”。



这是谷歌公司一个充满奇思妙想的研发项目,专为保护行人安全而生,比前面说到的捷豹和沃尔沃脑洞大得多。我们大概可以这样理解:谷歌在自动驾驶汽车的发动机盖上覆盖一层厚厚的黏性涂料,就像我们平常看到的苍蝇纸,一旦在行车过程中发生意外撞到行人,这张苍蝇纸就能牢牢把行人粘在车盖上,不至于行人受到二次伤害。



除了发动机盖,这张“苍蝇纸”还可以贴在前保险杠和翼子板上,可以实现更周全的保护。


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