博文汽车电子讲述手机导航永远也取代不了车载导航

摘要:博文汽车电子讲述手机导航永远也取代不了车载导航.


博文汽车电子讲述手机导航永远也取代不了车载导航“低头族”队伍在不断壮大,智能手机占领了我们的日常生活。在行车方面,不少车友会选择使用手机进行线路导航,手机导航带来便利的同时往往闹出乌龙甚至引发惨剧。那究竟使用手机导航有何潜在危害,有手机为何还要安装车载导航? 开车7分钟看39次手机 车祸往往始于“低头”近日,“7分钟看39次手机撞人”案在江苏省句容市人民法院受审,涉案司机高某被判缓刑,并当场被依法吊销驾驶执照,事件引起了不小关注。类似高某此类边开车边看手机的行为并非个案,开车低头看手机发生交通惨案也时有发生。


今年5月,常州市民李某驾驶一辆白色小轿车赶赴一场宴会,因使用手机地图查看朋友微信发来的定位,导致分心驾驶撞上公共设施,幸好事故当时车速不快没有造成太大伤害。事后缓过神来的李某感慨“回想当时,边开车边查看手机地图太危险了。”无独有偶,10月17日,浙江女司机张某行车中为俯身捡起滑落在座椅下面的手机,车子方向失控,撞上了马路中间的交通导向牌柱子。事后,女驾驶人张某称,自己在驾车途中,正在导航的手机滑落到座椅下面,她于是用右手去掏,谁知身子一斜,握方向盘的左手顺势一带,车子就改变了方向,突然横向撞在了马路中间的交通导向牌的柱子上,车上两人都撞懵了。



“正常驾驶中使用手机,尤其是一只手用来拿手机,另一只手用来换挡,两只手必定会出现同时脱离方向盘一段短暂的时间,这个行径非常危险。拨打电话或者低头查看手机导航也是很常见的驾驶陋习,会给驾驶带来很大的威胁。”一位从事事故勘查的民警提醒广大驾驶员。


看一眼手机等于盲开3秒 超5成新手开车依赖导航,近日,湖南高速交警公布一组数据:超6成网友开车时低头看手机,而开车看手机发生事故的概率是不看手机的23倍。数据显示,开车时看一眼手机至少需要3秒,换句话说,也就是看一眼手机等于盲开3秒,假如车辆以60千米的时速行驶,前方遇到紧急情况需要刹车时,刹车距离至少是20米,如果边开车边看手机,一旦遇到紧急情况,刹车距离会变大,后果将不堪设想。



在针对25位新手车主的调查中,15位车主表示无法通过看地图来定位和找到行车路线,因此行车基本都依靠导航仪指路;仅有5位新手车主表示开车前会先通过网络在地图上查找目的地并规划好合适的行车线路。低头看手机,会分散开车者的注意力,而往往没有丰富驾驶经验的新手开车会对此产生依赖。很多新手过分依赖导航,导致先行查看实物地图、规划行车路线、看公路指示牌和记路的能力得不到提升,方向感也是越来越差。有数据显示,超5成新手开车依赖导航,而这其中使用手机等移动电子设备进行线路导航的超过半数。这对开车新手来说,无疑加大了驾驶难度。所以手机导航永远也取代不了车载导航。 


过去在4S店买车,销售顾问会向消费者推荐使用车载导航,甚至直接装上了导航向车主销售高配车型。但随着智能手机和移动互联网的发展,手机导航越来越成为流行趋势。那么,现在买车,还需要安装车载导航吗?在北京博文汽车电子调查中我们发现,很多车主认为安装车载导航很是必要。广州的张师傅有过两次把手机放在中控台上,半路手机“热晕”过去的经历。也有车主表示有时候手机一响会扰乱行车导航的播报,导致其驶入错误路口。



手机导航一般来说在行车过程中是不建议使用的,容易存在以下问题:虽然手机导航在地图数据更新方面有一定的优势,但无法改变其安全性较低的缺点,这才是不建议使用手机导航的核心因素。因此,博文汽车电子认为对于有导航需求的车主,车载导航仍是首要选择。


博文汽车电子结语:行车最重要的是安全至上。不管使用哪种道路导航辅助工具,都是为了更好地出行。所谓闻道有先后,术业有专攻。如果是在城市里或者城市间偶尔短途驱车出游,手机导航完全够用,方便快捷,成本较低;而如果是长途自驾游,或者平时使用开车导航频率较高,选择车载导航还是比较靠谱.北京博文汽车电子提供。


奥迪原厂导航升级 博文汽车电子

奥迪原厂导航升级 博文BOWON


博文创建爱车新境界 博文泊车安全到位

58.9K
上一篇:博文汽车电子提醒:行车记录仪不懂别瞎玩? 下一篇:北京博文汽车电子讲述生意越做越大的秘密

相关推荐