博文汽车电子讲述自动挡汽车常见驾驶误区有哪些?

摘要:在驾校学习驾驶时,接触的车基本上都是手动挡,但是当驾驶证拿到...


博文汽车电子讲述自动挡汽车常见驾驶误区有哪些?在驾校学习驾驶时,接触的车基本上都是手动挡,但是当驾驶证拿到以后,很多人开的车却是自动挡。由于缺少对自动挡驾驶基础的正规训练,车主们比较容易养成一些不良的驾驶习惯。而这些不良的驾驶习惯很有可能会带我们进入驾驶误区,不信的话,博文汽车电子小编可以给你们介绍几种常见的自动挡驾驶误区。



误区一:靠D挡走天下,大多数人在开自动挡的汽车时,都会选择把档杆放到D的位置,然后不管自己后面经过的是什么路段都不换挡,这也是人们常说驾驶自动挡汽车简单的原因。其实这种操作方法是错误的,在比较平缓的路面上我们一般是可以直接交给D挡来全权应付,但是在山区路面行驶时,就要将挡位降低一点。


误区二:用左脚制动伤车,很多开自动挡的车主都喜欢用左脚来操作制动,由于没有离合器的束缚,左脚就解放了。但是右脚既要踩油门又要踩刹车,觉得比较累,所以干脆就用左脚来踩制动以便减轻右脚的负担。再加上汽车在上比较大的坡时容易后溜,而踩着制动再加油就不容易出现这种情况。表面上这种说法很合乎情理,其实不是这样的。左脚不仅不好控制刹车的力度,而且同时踩刹车和制动,变速器和刹车相当于自相残杀,显然不是一种明智的举措。



误区三:短暂停车乱用挡,短暂的停车等待是用D挡还是N挡,这是开自动挡汽车一直以来的最具争议性的话题。其实这两种方法都有缺点,例如在停车时使用D挡的话,引擎就要承受一定的负荷,而且汽车在D挡时,若要保持汽车成静止状态,就得踩着刹车。若使用N挡的话,再次开车时需要重新换入D挡,不仅使汽车多受一次磨损,还会影响乘车的舒适性。因此,一般来说,若停车后立刻就要开走,采用一直保持D挡;否则,一般都要用N挡并拉紧手刹制动。


误区四:频繁Kick-down换挡所谓Kick-down,就是指行车时深踏油门,命令变速器跳低一到两个挡位,以获得更大的加速力。因为自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力来调节不同的排挡,所以为了避免变速器频繁地转挡,程序设计时会刻意做一点相应滞留。而且大多数自动变速器车型的变速器还有一个特性,就是非常容易跳上高挡,然后保持在那里,你要加速,它不会马上跳下来,这样的设计其实是偏重于舒适性和省油的,不会因为需要动力就马上跳低挡位来获得动力。这样设计还有一个原因,就是因为扭力转换器本身就可以增加扭力的输出,虽然效率低,但胜在舒适,没有机械的损耗。


上述便是博文汽车电子小编总结的有关自动挡汽车驾驶的误区,驾驶自动挡汽车的车主在平时可得注意了。千万不要犯以上的不良驾驶习惯,否则会对爱车造成伤害。北京博文汽车电子提供。


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