全行业套框玩套路,车机导航还能挺过2017吗?博文汽车电子

摘要:车机依然是市场主流。再加上行业口口相传的段子,某某厂家日夜加...


2016年大量经销商南下开厂做车机,2017大量行车记录仪、后视镜厂商跨界做车机(4G),不说千团竞争发,至少也是百团以上厂商玩车机,搞4G,做大屏。为啥,因为他们原有的东西不好干,车机有量,每年一千多万台的市场需求真的是一个很诱人的市场。这么多形形色色的汽车电子产品,车机依然是市场主流。再加上行业口口相传的段子,某某厂家日夜加班,月出货已到十万+,越发刺激很多厂商大干快上。全行业套框玩套路,车机导航还能挺过2017吗?北京博文汽车电子


车机大屏套框了容易上,方案公司买板,回去打螺丝组装,模具厂买框齐活,一下子就是300款,准备时间3个月就够了。这搁在以前是不可想象的,那时虽然也有公模,但为了做些差异化,厂商还是会敢于在一些新车型上投入做私模,而今这样的现象基本绝迹了。第三个理由认为4G是个机会。Wifi版车机风生水起,4G必然又有一波新的机会,这几乎是所有2016年下半年转战车机行业的厂商的共同心声。全行业套框玩套路,车机导航还能挺过2017吗?北京博文汽车电子



可是做车机已经是零门槛,各路厂商蜂拥而上,产品没特色,功能没卖点,千篇一律的面孔,想不拼价格都难。虽然车机在从WiFi版往4G过渡,但市场并没有因为4G而有所改观,价格还是那个价格,WiFi版和4G基本相差无几,这完全不是一个产品更新换代理应带来价值的提升那样的情况。


大屏套框,虽让做车机前期准备的风险降低,后期市场的不确定性却倍数增加。车机之所以能保持如此之长的生命力,市场需求是一方面,专车专用的产品特殊性是另一个重要原因,市面上存量车和新车都很多,很多车需要老老实实开模具,投不了机。聪明的模具厂商玩出了套框的花活后,问题迎刃而解。不管什么行业,不管做什么产品,它的门槛可以是政策的,技术的,资金的,市场的,等等,这一定程度上会阻挡一些没有资质的玩家下场,把市场搞乱。


可现在的车机行业,厂商资质参差不齐,鱼目混珠,投机的、捣乱的大把。看看深圳展会,车机399,竖屏666,这样明目张胆搞无底线低价的厂商,可以想见这些厂商的心态,完全不是以做事业的目的做产品了,想的是博眼球,玩套路,套住一个是一个,让很多贪便宜的经销商上道。全行业套框玩套路,车机导航还能挺过2017吗?北京博文汽车电子


如果车机行业让这么一群厂商掌握话语权,实现劣币驱逐良币,那真是车机行业的莫大悲哀。车机行业积累这么多年,造就了一批有实力的厂商,虽然他们也在玩大屏套框,搞4G,但更多是出于市场防御性目的,并不是主业,可以看到他们的重心都在往前装转移。剩下的大部分没有啥实力的随波逐流,任由大屏套框肆意发展下去,车机行业真的会让很多厂商伤心欲绝,铩羽而归。接下来,能在车机大屏套框的恶劣环境下生存下去的,一定是在市场操作上有新颖独特玩法的,常规套路难走通。全行业套框玩套路,车机导航还能挺过2017吗?北京博文汽车电子提供!


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