外置式胎压监测只是一个装饰吗?博文汽车电子

摘要:我经常听到有车主跟我说,外置式的胎压监测系统只是一个装饰,起...


我经常听到有车主跟我说,外置式的胎压监测系统只是一个装饰,起不了作用之余,还有可能造成气门嘴的损坏。这种传言一传十,十传百,最终成为了很多人眼里的事实!现在,就让北京博文汽车电子资深工程师来为你辟谣!外置式传感器并非如传言所说一样,只是个装饰!



辟谣一:外置式胎压监测器由于安装在气嘴上,使气门芯长期处于放气状态,会损坏气门芯。外置式传感器的工作原理是将车轮上的气门芯顶长期顶住,使得传感器直接可以接收到轮胎的气压冲力,检测胎内压力。很多车主就担心这样长期顶着气门芯,会不会影响气门芯的弹簧失效,导致气嘴慢漏气,如此一来,外置式的胎压监测不仅不能保障安全,反而还增加了行车的安全隐患。其实,这个纯粹是误区。首先,外置式的传感器虽然顶住气门芯,但其密封性都是经过严密计算和测试的,因此不可能发生漏气的情况;其次原车的气门芯质量都是非常好的,不会因此而受到损害。


在这里需要注意2点,一是一定要购买正规厂家生产的外置式胎压监测系统,这样才能保证外置式的传感器有良好的性能和质量,比如现在市面上好多那种几块钱或者几十块钱的胎压监测帽,这种最容易使气嘴产生慢漏气;二是轮胎的气嘴一定要使用原装的,外面的劣质气嘴,即使不安装外置式的传感器也很容易损坏。



辟谣二:外置式胎压监测的轮胎数据没有内置精确,很多人都觉得,外置式胎压监测系统的传感器安装在轮胎外面,所以检测的是轮胎外部的胎压数据和胎温数据,那么所监测的数据就是不正确的。事实上,正如上文所述,当外置式传感器安装在气嘴口时,轮胎内部气体通过气嘴传到外置传感器,传感器就能感应到胎内的气压,并转换成数据传送到接收器显示出来。由此可见,外置式传感器与内置式传感器一样,检测的都是轮胎内的胎压数据。至于胎温,虽然外置式传感器并非直接安装胎内,但胎温的检测原理跟胎压是一样的,当然,在轮胎高速运动的过程中,气体的对流速度是很快的,而外置传感器与内部气压接触的面积较小,因此在高速道路上外置传感器测量的胎内温度相对于内置式传感器会存在1-2℃的,但是这属于正常的误差范围,并不会影响胎压监测系统的性能。


辟谣三:外置式传感器强调安装简易,忽略对轮胎做动平衡,会使轮胎失去平衡。很多车主在咨询的时候,都会问及外置式的传感器不做动平衡是不是会影响轮胎平衡,工程师就在这里统一解答,现在的外置式传感器,都已经做得非常小,(目前博文BOWON外置胎压式传感器,最小的只有6g),其重量对轮胎造成的影响,就跟一个普通气嘴帽一样的,相信没有车主会觉得一个气帽会让轮胎失去平衡。


总结:总的来说,外置式的胎压监测系统在性能、稳定性上都不输于内置式的胎压监测系统,车主在加装的时候,根据自己的喜好和使用习惯选购就可以了。北京博文汽车电子提供汽车胎压知识问答。


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