阐述购买新能源汽车利弊之【三】新能源车充电时间比不上加油时间

摘要:这个问题就是卡不通用。就像联通、移动和电信的关系,现在的充电...


充电功率有限,刚才是容量和距离对吧,充电时间,也是会影响新能源车实用不实用的。而且限制这个动力电池充电时间的因素,和电池本身技术有关之外,还和充电桩和电网有影响。就好像菜好不好吃,除了本身你这个菜新鲜不新鲜之外,你这个火候、烧法、刀功、摆盘都是会影响口味的。


充电速度有限,继续把特斯拉拿出来说,Model S P85D,30分钟内充满80%,是需要这个充电桩的功率达到149.9千瓦。特斯拉超级充电桩的功率,也就是120千瓦,这个功率基本上已经超越市面上所有的充电桩了,也达不到半小时充,80%的这个地步。所以现在的情况要达到充电5分钟,开车2小时,相对难度还是比较大的。哪天步步高来做汽车,我看好。



电网负载有限,限制充电速度,不光是这个充电功率有限,这电网负载也是有限的。一台快充电桩的用电功率已经相当于几十户的居民了,需要单独设置10千伏变压器。不是每个区域的配电网,都有余量增加更多的10千伏变压器的,所以这个设置充电桩对电网的压力也是不小的


就像做饭锅不够大,你就好像烧饭的时候,原来是3个人吃,烧了3个人的饭,突然来几个客人,电饭煲不够大了,怎么搞搞,要烧两次就很麻烦,烧不出来了,人家菜都吃完了。



所以说这个新能源车的充电速度,在未来的几年内,是不太会有很大的这种突破了。最后,新能源车就算达到了半小时充电80%的地步,也是远远不如燃油车三、五分钟就加满油,用起来那么方便的。


充电卡不通用,然后,就说一个比较现实的、头疼的问题,充电卡不通用。就像燃油车,我们开汽车,加油基本上快没油了,附近找一个加加,不一定就是家门口的那个,一定常去。新能源车肯定也有出门在外需要充电的这种情况的,这个问题就是卡不通用。就像联通、移动和电信的关系,现在的充电站,它就像手机SIM卡一样的,有联通充电站、移动充电站、电信充电站,互相还不好用的。国家电网的、中国普天,都不一样。好了,这种不同品牌的充电卡它不通用,真的想用的时候,附近最近的一个跑过去,你又没有这张卡。你要么不充,非常麻烦,你要么所有的品牌卡都办一张,都让你什么充1000送5块钱,那不是麻烦死了。而且有些充电站,它不像加油站一样是24小时营业的,到了晚上会断电的,关门了越加麻烦了。北京博文汽车电子整理转载。


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